L'etichettatura EU dei pneumatici.

Una grande cosa! Indipendente dai diversi criteri di valutazione delle riviste di settore è stato stabilito un regolamento sull'etichettatura Europea dei pneumatici, che definisce le informazioni ed i requisiti obbligatori sul risparmio di carburante, aderenza sul bagnato e rumorosità esterna di rotolamento. I valori sono validi per ciascuno degli Stati membri UE. L'obiettivo del regolamento è quello di garantire maggiore sicurezza, protezione ambientale ed efficienza nel traffico stradale, e di consentire ai consumatori finali di fare una scelta consapevole al momento dell’acquisto dei pneumatici.

Il nuovo regolamento UE si applica anche per i pneumatici invernali. Criteri come trazione sulla neve o frenata su ghiaccio non sono presi in considerazione. Attualmente è in discussione la marcatura speciale per i pneumatici invernali.

Le riviste di settore possono includere nei loro test solo un numero limitato di produttori. Con l'etichetta europea tutti i produttori di pneumatici hanno ora la possibilita di dimostrare le prestazioni dei loro articoli.

Tramite un filtro specifico, si ha la possibilità di ricercare gli pneumatici nello shop online, in base ai diversi valori dell'etichetta Europea dei pneumatici.

Ecco il link a corrispondente documente dell’Unione europea.
Link al sito web della Commissione europea.

Nexen

Nexen Tire è la prima azienda ad avere mai prodotto pneumatici in Corea!
Nexen Tire iniziò nel 1942 come Heung-ah Tire Industry per evolversi in seguito negli anni 80 e 90 in un'azienda che possiede un'abilità tecnologica di livello mondiale grazie ai legami di natura tecnica con giganti globali del settore degli pneumatici.
Da allora, Nexen Tire ha gradualmente realizzato canali interni in mercati stranieri come Stati Uniti, Cina ed Europa, espandendo i propri orizzonti di azienda globale emergente.
Nel 2000 il nome della società fu cambiato in Nexen Tire Corporation.
Nexen ha sviluppato i primi pneumatici direzionali di Corea a forma di V, la nano-tecnologia brevettata e il premiato concetto di Green Hive.
Nexen è impegnata nella ricerca ed il sviluppo di nuove tecnologie per garantire la sicurezza, il valore e le prestazioni con un impatto ambientale delicato.
L'efficienza combinata con una tecnologia superiore consente Nexen di offrire un prodotto di qualità ad un prezzo molto buono.

Il valore del rumore esterno di rotolamento misurato è di 72 dB.

Rumore esterno di rotolamento - pittogrammi con una, due o tre onde nere.

Questo pneumatico ha due onde nere. Il diagramma con due onde nere indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è pari o inferiore di almeno 3 dB rispetto ai valori limite UE in vigore a partire dal 2016. Il rumore esterno di rotolamento non è totalmente  correlato con il rumore nell abitacolo del veicolo.

Aderenza sul bagnato - Classi da A a G.

Classe di aderenza sul bagnato per questo pneumatico: E.

L'efficienza dipende, principalmente, dal veicolo e dalle condizioni di guida. In situazione di piena frenata, la differenza tra uno pneumatico di classe F ed uno di classe A può addirittura portare ad una reduzione del 30% dello spazio di frenata. In un veicolo trasporto passeggeri "normale" che viaggia ad una velocità di 80 km/h lo spazio di frenata può ridursi di addirittura 18 m (in media su un tratto stradale bagnato).

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La categoria relativa al consumo di carburante deve essere determinata in base al coefficiente di resistenza al rotolamento, in classe di efficienza energetica secondo una scala da A a G.

Classe di efficienza energetica per questo pneumatico: E.

Il risparmio di carburante dipende prevalentemente dal veicolo e delle condizioni della strada. La scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5% (quando la misurazione viene eseguita in conformità ai metodi di test stabiliti nel regolamento CE 1222/2009/EG). Per i veicoli commerciali, il risparmio di carburante, potrebbe essere ancora maggiore.
Attraverso il calcolatore parco mezzi di Lanxess si può stimare la quantità di carburante che potrebbe essere risparmiata dotando i veicoli di pneumatici di qualità con bassa resistenza al rotolamento e la riduzione delle emissioni di CO2 conseguente.

 

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Pneumatici per 4x4, SUV e veicoli Crossover.

Pneumatici invernali con la marcatura M+S ed il simbolo del fiocco di neve.

Indice di carico 98.
Il pneumatico può essere caricato con un peso massimo di 750 kg.

Approvato per una velocità massima di 210 km/h. Per ulteriori informazioni obbligatorie si consiglia di consultare i documenti del veicolo.

R = Pneumatico radiale.

TL = Pneumatico senza camera d'aria.

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