MISURA

Bridgestone

Uno dei piu grandi produttori di pneumatici del mondo.

Turanza ER30 e il pneumatico estivo spesso utilizzato come primo equipaggiamento sulle vetture sportive, coupe, berline e SUV, come la Mazda Miata, BMW Serie 3, Serie 7, Serie X5, cosi come la Porsche Cayenne.
E stato sviluppato per fondere l aspetto e la gestione con buoni livelli di rumore e comfort di guida, oltre per fornire la trazione su strade bagnate e asciutte. Come tutti i pneumatici estivi, il Turanza ER30 non e destinato ad essere guidato a temperature prossime allo zero, su neve o sul ghiaccio.
All esterno, il Turanza ER30 stampi una mescola per l estate in un disegno simmetrico del battistrada. Grandi tasselli rettangolari offrono maneggevolezza e la trazione su strade asciutte, mentre le scanalature del battistrada laterale e circonferenziale aiutano evacuare l acqua da sotto l impronta del pneumatico per migliorare la trazione sul bagnato e cosi riduce il rischio d aquaplaning. Internamente, le caratteristiche di Turanza ER30 con doppia cintura in acciaio rinforzata da nylon avvolto a spirale per stabilizzare la zona del battistrada, per migliorare la maneggevolezza e capacita ad alta velocita. Il Turanza ER30 dotato di un cavo di rayon o corpo poliestere per migliorare la guida.
Turanza ER30 e un pneumatico solido ben adattato per uso estivo. La costruzione particolare del pneumatico assicura livelli di rumore stradale ridotte al minimo, per mantenendo prestazioni sia sul bagnato che sull asciutto.

Caratteristiche

Estremamente silenzioso.
Alto livello di comfort.
Equipaggiamento pneumatici originali BMW, Mazda, Mercedes e Porsche.
Stabile alle massime velocita.

Labelbild
L'etichettatura europea dei pneumatici.

Una grande cosa! Indipendente dai diversi criteri di valutazione delle riviste di settore è stato stabilito un regolamento sull'etichettatura europea dei pneumatici, che definisce le informazioni e i requisiti obbligatori sul risparmio di carburante, aderenza sul bagnato e rumorosità esterna di rotolamento. I valori sono validi per ciascuno degli Stati membri UE. L'obiettivo del regolamento è quello di garantire maggiore sicurezza, protezione ambientale ed efficienza nel traffico stradale, e di consentire ai consumatori finali di fare una scelta consapevole al momento dell’acquisto dei pneumatici.

Il nuovo regolamento UE si applica anche per i pneumatici invernali. Criteri come trazione sulla neve o frenata su ghiaccio non sono presi in considerazione. Attualmente è in discussione la marcatura speciale per i pneumatici invernali.

Le riviste di settore possono includere nei loro test solo un numero limitato di produttori. Con l'etichetta europea tutti i produttori di pneumatici hanno ora la possibilita di dimostrare le prestazioni dei loro articoli.

Tramite un filtro specifico, si ha la possibilità di ricercare gli pneumatici nello shop online, in base ai diversi valori dell'etichetta europea dei pneumatici.

Ecco il link a corrispondente documente dell’Unione europea.
Link al sito web della Commissione europea.

Bridgestone

Il valore del rumore esterno di rotolamento misurato è di 70 dB.

Rumore esterno di rotolamento - pittogrammi con una, due o tre onde nere.

2Balken Questo pneumatico ha due onde nere.

Il diagramma con due onde nere indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è pari o inferiore di almeno 3 dB rispetto ai valori limite UE in vigore a partire dal 2016.

Il rumore esterno di rotolamento non è totalmente  correlato con il rumore nell abitacolo del veicolo.

Aderenza sul bagnato - Classi da A a G.

Classe di aderenza sul bagnato per questo pneumatico: E.

L'efficienza dipende, principalmente, dal veicolo e dalle condizioni di guida. In situazione di piena frenata, la differenza tra uno pneumatico di classe F e uno di classe A può addirittura portare ad una reduzione del 30% dello spazio di frenata. In un veicolo trasporto passeggeri "normale" che viaggia ad una velocità di 80 km/h lo spazio di frenata può ridursi di addirittura 18 m (in media su un tratto stradale bagnato).


La categoria relativa al consumo di carburante deve essere determinata in base al coefficiente di resistenza al rotolamento, in classe di efficienza energetica secondo una scala da A a G.

Classe di efficienza energetica per questo pneumatico: E.

Il risparmio di carburante dipende prevalentemente dal veicolo e delle condizioni della strada. La scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5% (quando la misurazione viene eseguita in conformità ai metodi di test stabiliti nel regolamento CE 1222/2009/EG). Per i veicoli commerciali, il risparmio di carburante, potrebbe essere ancora maggiore.
Attraverso il calcolatore parco mezzi di Lanxess si può stimare la quantità di carburante che potrebbe essere risparmiata dotando i veicoli di pneumatici di qualità con bassa resistenza al rotolamento e la riduzione delle emissioni di CO2 conseguente.

 



Pneumatici per autovetture.

Pneumatico estivo.

Indice di carico 95. Il carico massimo che il pneumatico puo sopportare e di 690 kg.

Approvato per una velocita massima di 210 km/h. Per ulteriori informazioni obbligatorie si consiglia di consultare i documenti del veicolo.

R = Pneumatico di tipo radiale.

TL = Pneumatico Tubeless (senza camera d'aria).

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Bridgestone Turanza er 30 rientra tra i modelli top di gamma. Ha un discreto coefficiente di aderenza sul bagnato, un discreto valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
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Bridgestone Turanza er 30 rientra tra i modelli top di gamma. Ha un buon coefficiente di aderenza sul bagnato, un discreto valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
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Bridgestone Turanza er 30 rientra tra i modelli top di gamma. Ha un buon coefficiente di aderenza sul bagnato, un discreto valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
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Bridgestone Turanza er 30 rientra tra i modelli top di gamma. Ha un ND coefficiente di aderenza sul bagnato, un ND valore che riguarda il consumo di carburante ed un bassissimo livello di rumorosità.
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