MISURA


Barum Vanis 2 rientra tra i modelli con un ottimo rapporto qualità-prezzo. Ha un buon coefficiente di aderenza sul bagnato, un discreto valore che riguarda il consumo di carburante ed un basso livello di rumorosità.
EAN 4024063559455
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EAN 4024063559509
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EAN 4024063559608
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EAN 4024063559578
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EAN 4024063559462
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EAN 4024063559448
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EAN 4024063559486
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EAN 4024063559561
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EAN 4024063559516
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EAN 4024063559493
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EAN 4024063791060
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TL8PR
97,23€ SPEDIZIONE GRATUITA (min 2 pezzi, isole escluse) (+ € ECO tassa PFU) Totale gomma singola + PFU:
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EAN 4024063559479
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EAN 4024063559431
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EAN 4024063559417
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EAN 4024063559424
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EAN 4024063559530
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EAN 4024063790988
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EAN 4024063559554
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EAN 4024063559547
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EAN 4024063559523
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EAN 4024063559592
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Barum

Il produttore offre prodotti di alta qualità.

La mescola fa la differenza: risparmio di carburante e guida confortevole

Il nuovo Vanis 2 e uno pneumatico economico con elevate riserve di sicurezza e le caratteristiche di guida equilibrate.   

Caratteristiche

Ottimo rapporto qualita prezzo grazie ad un elevato chilometraggio.
Molto economico grazie alla lunga durata di vita.
Riduzione del rischio di aquaplaning.
Alto livello di sicurezza grazie all eccellente frenata su strade asciutte.
Comfort di guida a causa di livelli ridotti di rumorosita.

Dettagli tecnici

Sicurezza: protezione contro l aquaplaning

Tre ampie scanalature sulla circonferenza per l evacuazione dell acqua.
Drenaggio rapido dell acqua su strade bagnate.
Riduzione del rischio di aquaplaning.

Sicurezza: frenata sulla strada asciutta

Barre di connessione nel centro del profilo e blocchi stabili del battistrada.
Rigidita ottimale del battistrada e stabilita ai blocchi circonferenziali.
Alto livello di sicurezza grazie a brevi spazi di frenata su superfici asciutte.

Efficienza economica: profilo piatto

Contorno piatto del pneumatico e mescola ottimizzata all usura.
L ampia superficie di contatto e quindi un maggiore volume dello strato di usura.
Ottimo rapporto qualita-prezzo per un chilometraggio elevato.

Efficienza economica: nervatura sul fianco

Fianco robusto con strato di gomma supplementare.
Protezione laterale.
Molto economico grazie alla lunga durata di vita del pneumatico.

Comfort: la riduzione del rumore

Barriere antirumore nella zona delle spalle.
Il rumore non puo uscire verso l esterno grazie alle scanalature chiusi della spalla.
Maggiore comfort di guida grazie al livello ridotto di rumore.

Labelbild
L'etichettura Europea dei pneumatici.

Una grande cosa!Indipendente dai diversi criteri di valutazione di riviste è stabilito uniformemente il regolamento sull'etichettatura, i requisiti di informazione per il risparmio di carburante, aderenza sul bagnato e rumorosità esterna di rotolamento ed inoltre la determinazione dei valori per tutti i paesi Europei. L'obiettivo del regolamento è quello di garantire maggiore sicurezza, protezione ambientale ed efficienza nel traffico stradale.

Il nuovo regolamento UE si applica anche per i pneumatici invernali. Criteri come trazione sulla neve o frenata su ghiaccio non sono presi in considerazione. Attualmente è in discussione la marcatura speciale di pneumatici invernali entro i pertinenti organi dell'UE.

Le riviste di prova stabiliti possono sempre includere nei loro test solo un numero limitato di produttori. Con l'etichetta europea tutti iproduttori di pneumatici possono dimostrare i realizzazioni che sono in grado di fare - o no.

Nel Shop potrete trovare nel filtro, la possibilità di cercare dopo i criteri dell'etichetta europea dei pneumatici.

Ecco il link a corrispondente documento dell'Unione europea.
Link al sito web della Commissione europea.

Barum

Da quasi un secolo, performance e innovazione tecnologica contraddistinguono il marchio Barum, l’alternativa di qualità nel mercato dei pneumatici che copre tutte le categorie di prodotti: autovetture, furgoni, 4x4, camion, industriali e moto. Grazie anche all’integrazione con il Gruppo Continental avvenuta nel 1993, Barum offre soluzioni innovative, vantaggiose e adatte a tutte le esigenze. Una filosofia produttiva molto precisa che si è rivelata nel tempo sempre più azzeccata e vincente. La qualita e un obiettivo perseguito a tutti i livelli: dalla selezione delle materie prime, agli impianti produttivi, dall’ottimizzazione costruttiva, alla selezione dei prodotti. Un impegno costante che si traduce in pneumatici dall’elevato rapporto qualità-prezzo premiati dal mercato.

Il valore del rumore esterno di rotolamento misurato è di 72 dB.

Rumore esterno di rotolamento - pittogrammi con una, due o tre onde nere.

2Balken Questo pneumatico ha due onde nere.

Il diagramma con due onde nere indica che il rumore esterno di rotolamento del pneumatico è pari o inferiore di almeno 3 dB rispetto ai valori limite UE in vigore a partire dal 2016.

Il rumore esterno di rotolamento non è totalmente  correlato con il rumore nell abitacolo del veicolo.

Aderenza sul bagnato - Classi da AG.

Classe di aderenza sul bagnato per questo pneumatico: C - un buon valore, nella metta superiore della classifica, che può essere raggiunto secondo i criteri dell'etichettatura europea dei pneumatici.

L'efficienza dipende, principalmente, dal veicolo e delle condizioni di guida. In situazione di piena frenata, la differenza tra uno pneumatico di classe F e di classe A può addirittura portare ad una reduzione del 30% della distanza di frenata. In un veicolo transporto passeggeri "normale" che viaggia ad una velocità di 80 km/h la distanza di frenata può essere ridotta addirittura di 18 m (in media su una strada scivolosa).


La categoria relativa al consumo di carburante deve essere determinata in base al coefficiente di resistenza al rotolamento, in classe di efficienza energetica secondo una scala da A a G.

Classe di efficienza energetica per questo pneumatico: E.

Il risparmio di carburante dipende prevalentemente dal veicolo e delle condizioni della strada. La scelta di pneumatici con classificazione A anziché di pneumatici con classificazione G potrebbe consentire una riduzione del consumo di carburante fino al 7,5% (quando la misurazione viene eseguita in conformità ai metodi di test stabiliti nel regolamento CE 1222/2009/EG). Per i veicoli commerciali, il risparmio di carburante, potrebbe essere ancora maggiore.
Attraverso il calcolatore parco mezzi di Lanxess si può stimare la quantità di carburante che potrebbe essere risparmiata dotando i veicoli di pneumatici di qualità con bassa resistenza al rotolamento e la riduzione delle emissioni di CO2 conseguente.

 



Pneumatici per veicoli commerciali e furgoni.

Pneumatico estivo.

Indice di carico 104/102.
Il pneumatico può essere caricato su un singolo asse con un peso massimo di 900 kg.
Il pneumatico può essere caricato su un doppio ponte assale con un peso massimo di 850 kg.

Approvato per una velocità massima di 170 km/h. Per ulteriori informazioni obbligatorie si consiglia di consultare i documenti del veicolo.

R = Pneumatico radiale.

TL = Pneumatico Tubeless (senza camera d'aria).

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